최근 교통부는 '나이롱 교통사고 환자' 예방을 위한 강화 대책을 발표했습니다. 이는 고령 운전자와 보행자의 교통사고를 줄이기 위한 다각적인 접근을 포함하고 있습니다.
고령자 보행사고 예방을 위한 인프라 개선
행정안전부와 도로교통공단은 고령자 보행사고 다발 지역을 중심으로 위험 요인을 분석하고, 보행 신호등 설치, 횡단보도 도색 보강, 보행 신호 시간 연장 등의 조치를 시행하고 있습니다. 이러한 노력은 고령 보행자의 안전한 이동을 보장하기 위한 것입니다.
신호체계 개선을 통한 보행자 안전 강화
도로교통공단과 건강보험심사평가원은 고령자 보행사고 예방을 위해 신호체계를 개선했습니다. 고령 보행자가 자주 다니는 교차로 152곳을 대상으로 보행 신호 시간을 연장하고, 차량 신호 종료 후 보행 신호가 표출되도록 조정하여 보행자 평균 대기시간을 8.2% 감소시켰습니다.
고령 운전자 교통사고 예방을 위한 제도적 노력
광주 서구의회는 고령 운전자 교통사고 예방을 위한 조례를 제정하여, 운전면허 자진 반납 시 재정 지원 등의 내용을 포함했습니다. 이는 고령 운전자의 교통사고를 줄이기 위한 지역 차원의 노력입니다.
초고령사회 대비 교통안전 정책 모색
서울시는 국민권익위원회와 함께 초고령사회에 대비한 교통안전 정책을 논의하는 공개 토론회를 개최했습니다. 이 자리에서 고령 운전자의 이동성을 보장하면서도 교통사고를 줄이기 위한 제도적·기술적 보완의 필요성이 강조되었습니다.
이러한 종합적인 대책을 통해 교통부는 고령자와 관련된 교통사고를 줄이고, 안전한 교통 환경을 조성하기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다.
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